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高雄港從漁港、軍港蛻變為商港，但近年功能式微，面臨舊港灣轉型再生課題。高雄市長陳菊親自率隊出國汲取國際港灣城市成功開發經驗，成功提出市港合作計畫，如今市府不但擁有話語權，也能當個有分量的參與者，實際執行港灣再生工作。
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高市都發局長李怡貸款成數不足違約德指出，舊港灣轉型再生是世界趨勢，高雄港灣再生計畫，堪稱台灣有史以來規模最大計畫。亞洲新灣區面積共590公頃，7成土地在國公營事業手上、市府僅占9％。其中，沿著高雄港周邊碼頭及部分後方土地皆為港務公司持有。
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李怡德表示，港灣周邊土地大多掌握在中央政府手中，且各自為政，個別招商投資恐出現開發內容重複，削弱彼此競爭力，因此整合是必走之路。為加速公有土地開發，陳菊率隊出國參考港灣再生經驗，參考法國馬賽「歐洲地中海計畫」及德國漢堡「海港新城」等案例。港灣再生首部曲是市港合作，合組土開公司付諸行動。李怡德說，高市府與港務公司折衝10餘年，過去市府處於只能「被動」、「被告知」尷尬地位，如今創新合作模式，雙方各有兩席董事，另有一名勞工董事，「沒有誰是老大，該聽誰的！」共同為了公共利益做為出發點。「亞洲新灣區是玩真的！」亞灣5大建設陸續完工到位，李怡德說，目前已進駐1100間企業，帶來1萬1000個就業機會，創造年營收300億元，未來亞灣土地全面開發，可望創造上千億可觀產值，並吸引人才回流。市府正推動第一階段開發標的，包括台電與高市府的特貿三土地，將透過公辦都更興建國際貿易會議中心及貿易大樓，另外台糖的港埠商業區、愛河灣、第3船渠適宜開發地標級遊艇碼頭娛樂城，兩個案件預計今年底可招商，初估可吸引515億元投資。李怡德說，高雄港身為台灣重要國際門戶，亞洲新灣區放眼國際，盼吸引國際企業投資。高雄港灣下個15年計畫，亦為亞灣第2階段目標是遷移205兵工廠、發展郵輪母港產業，並運灣區旗艦型公共建設及服務，吸引會展觀光、文創、數位內容、企業營運總部及金融貿易進駐，有信心讓亞灣成為亞洲港灣再生模範。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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